10 лет назад, придумывая название своей группы, лидер «Кар-мэн» Сергей Лемох, видимо, учел не только свою любовь к ритмичной музыке и энергичному образу жизни, но и фанатичное увлечение автомобилями. В кругу своих знакомых Сергей славится тем, что переделывает под себя каждую из приобретаемых машин. Даже если она новая, дорогая и суперкачественная. Сергей считает, что любой автомобиль, пусть таковых несколько штук в мире, это продукт серийного производства. Ну а где вы видели людей с абсолютно одинаковыми вкусами?
Car&Music: Сергей, про вас говорят, что автомобилями вы просто больны. Это правда?
Сергей Лемох: Не то слово. Машинами заболел лет в 15. А когда появилась возможность что-нибудь купить, я начал с приличных машин, типа «кадиллак». Не с новых, конечно, но все-таки…
Car&Music: А что за страсть переделывать заводские варианты?
Сергей Лемох: Ну-у… У меня же нет 700 тысяч долларов, чтобы купить «макларен» или «ягуар». Поэтому приходится доводить до ума то, что есть. Моя любовь — это спортивные машины. Исходя из возможностей, сейчас я могу взять себе какой-нибудь американский «мускул кар», что-то вроде «Chevrolet Corvette»…
Car&Music: …но и сейчас у вас не самый последний автомобиль…
Сергей Лемох: Да, «понтиак» («Pontiac Firebird Trans-Am» — «C&M»). У этого автомобиля в заводском варианте есть одно преимущество — очень хороший красивый кузов, мощный мотор и, соответственно, подвеска. Сам автомобиль красный, салон — черный. Но я видел красный автомобиль со светлым салоном и хочу сделать себе такой же. И вообще, я все люблю переделывать, поскольку хочу, чтобы моя машина была индивидуальной.
Car&Music: Может быть, просто машину нужно выбирать грамотно?
Сергей Лемох: Нужно-то нужно, но это все равно не будет эксклюзив. Я не беру отечественные автомобили, хотя и с ними сейчас чудеса творят, но из любой машины можно сделать эксклюзив. Поэтому тюнингу я уделяю большое внимание.
Car&Music: Если все время улучшать свой автомобиль, он может получиться не дешевле «ягуара»…
Сергей Лемох: Я все делаю не сразу, постепенно, но в комплексе: совершенствую аэродинамику, модифицирую двигатель, подвеску. Исходя из цены машины, вкладываю в доводку соответствующую сумму. В моей машине, как и вообще в американских автомобилях, есть один недостаток — очень много пластика. Поэтому кроме замены салона другой кожей, буду менять пластик, возможно, поставлю сиденья «Recaro» с классическим спортивным дизайном.
Car&Music: А как вам пример Филиппа Киркорова, который покупает немыслимые на вид автомобили за безумные деньги и переделывает их за такие же безумные деньги?
Сергей Лемох: Он же не сам за рулем, поэтому не чувствует, как неудобно передвигаться по нашим дорогам на таких громоздких машинах. Что для меня лично автомобиль? Это прежде всего адреналин. Поэтому мне нужна быстрая спортивная машина, чтобы я сел за руль и кайфанул. Все остальные машины для меня просто не существуют. Хорошо иметь лимузин, но ездить на таких неповоротливых машинах и зависеть от водителя? У меня есть другие интересы в жизни, чем вкладывать деньги в лимузины.
Car&Music: Для вас важно наличие в салоне аудиоаппаратуры, телевизора?
Сергей Лемох: Телевизора? Абсолютно неважно. Что касается звука, то, естественно, мне нравится хороший мощный звук. Сейчас у меня стоит штатная система, но в проекте есть мысль заменить аппарат. Предпочтение отдаю «Clarion». Среди динамиков нравится марка «Rockford Fosgate». Однако, я не разбираюсь в каких-то нюансах звука в автомобиле, хотя на слух не жалуюсь. Считаю, что детали звучания может отличить только специалист. Но если это очевидно настолько, что режет слух… Например, в обычных серийных «японцах» меня раздражают резко завышенные верхние частоты, — нужно ставить для выравнивания эквалайзер и другую дополнительную аппаратуру. Да, я люблю хороший звук, но, пожалуй, никогда не буду делать шумоизоляцию в машине…
Car&Music: Интересно, почему?
Сергей Лемох: Она сильно утяжеляет автомобиль. А поскольку я езжу на спортивной машине, то считаю, что автомобиль обязательно должен быть легким. Только тогда можно добиться каких-то нормальных результатов по динамике разгона. То же самое с аудиосистемой — не хочу перегружать салон. Я подсчитывал, всевозможные навороты могут утяжелить машину даже килограммов на сто. Поэтому поставлю средней комплектации систему. Скорее всего, это будет «Clarion» с большой панелью «под американцев» — мне нравятся подобного рода «елочные игрушки».
Car&Music: В машине слушаете что-то особенное?
Сергей Лемох: Слушаю очень много музыки, всякой. Есть музыканты, которые вообще ничего не слушают. Но и продукт получается соответственный. В музыке мне нравится все, что содержит в себе либо красивую мелодию, либо энергетику. Вот, например, есть такой исполнитель Кидрок. Он играет интересную музыку — смесь блюза, рока и рэпа. Музыка странная, но идеально подходит для машины. Здорово так погонять вечерком, когда поток машин сокращается… Пробивает конкретно. Для дальних поездок подходит, конечно, «технуха». Есть такой исполнитель «Ди-джей де августина» У него интересная попса — смесь музыки 80-х, что-то от диско 70-х. При этом вся основа — техно. Мне очень нравится любая «черная» музыка: рэп, хип-хоп, соул. Если хорошее клевое настроение и ехать нужно на короткое расстояние — это, например, Брайан Адамс, «Kiss» или какие-то модные альтернативные команды. Вообще, в музыке у меня нет особых ограничений.
Car&Music: Какую музыку вы слушаете дома?
Сергей Лемох: Дома я сам что-то пишу — обычно это бывает ночью. Сейчас мы работаем над новым альбомом, поэтому вообще редко получается что-нибудь послушать. Но дома у меня лучше всего идет что-нибудь джаз-роковое. Джинна Ванелли, офигенная команда «Shakatak». «Манхеттен Трансферт» — ближе по звучанию к 30-м годам. Иногда слушаю фанк. У меня есть хороший фанк-сборник начала 80-х годов.
Car&Music: У вас богатый музыкальный багаж…
Сергей Лемох: Где-то с 1981 года я ди-джействовал. Был в Москве такой ДК «Каучук» на Плющихе. Там мы устраивали дискотеки, на которые собиралась масса народа. В этом ДК даже была дискошкола при дискотеке. С тех времен к музыке я отношусь очень профессионально и слушаю огромное количество материала, независимо от стилей и направлений.
Car&Music: Слушаете для того, чтобы не повторяться в своей музыке, или, напротив, перенимаете опыт?
Сергей Лемох: Ученые устраивают симпозиумы. Музыканты — свои профессиональные тусовки. Но я не могу постоянно тусоваться или ездить на фестивали. Поэтому когда материал постоянно «ложится» тебе на уши, это очень хорошо. Если слушать постоянно даже классическую музыку, можно что-то и написать. Такое тоже бывает.
Car&Music: С вами бывало?
Сергей Лемох: Нет. Мне нравится классическая музыка, но я пока не могу сидеть и слушать ее долго. Возможно, с возрастом это и получится.
Car&Music: А написать?
Сергей Лемох: Ой, нет… Для классической музыки нужно особое состояние души и очень серьезное образование. Эта музыка для меня вообще существует отдельно. Но иногда я даже использую какие-то вещи из классической музыки. Под настроение.
Car&Music: Вы три года работали в Германии…
Сергей Лемох: Мы и сейчас туда ездим. Пока я бы не хотел полностью раскрывать, что там происходит. Скажу только, что у меня есть предложение заключить контракт с немцами. Но пока существуют определенные трудности — очень сложно человеку из России заключить там контракт напрямую. У меня есть посредник, немец, который занимается продвижением «Кар-мэн» на западный рынок. Все это время я записывал материал в студии, готовлю англоязычный материал именно для Германии. И он сильно отличается от того, что я делаю здесь.
Car&Music: Наверное, так же, как музыкальная индустрия отличается от нашей?
Сергей Лемох: Очень сильно отличается. Модную основу мы уже стали делать, у нас много молодых талантливых ребят. Но мелодическая линия строится по-другому. Немцам из того материала, который мы показывали, очень многое понравилось, но они сказали, что все переделают — не их формат. Хотя в нашей стране те люди, которые со мной работали, делали аранжировки, считаются очень продвинутыми в музыке. Но ни одна наша фонограмма не воспринимается ими серьезно. Они иначе слышат, по-другому сводят материал. И музыка у них отличается от нашей так же, как отечественные автомобили отличаются от фирменных.
Car&Music: Вам не обидно, что нужно подстраиваться под их формат?
Сергей Лемох: На самом деле мне сейчас не очень интересно то, что я делал в начале 90-х, хотя на тот момент это была передовая музыка. Сейчас есть целый ряд интересных коллективов, но они не собирают стадионов, как это было в начале 90-х годов у «Кар-мэн», «Технологии»… И не наблюдается чего-то такого «революционного» в музыке, как в те годы было с появлением «А-Студио», игравших этакий фанк, или того же «Миража».
Car&Music: И все-таки «целый ряд интересных коллективов» — это кто?
Сергей Лемох: Однозначно — это «Сливки». Грамотный вокал, грамотные аранжировки, все сделано правильно, видно, что с девчонками работает толковый продюсер. Такие исполнители, как Саша, ТТ… Шура как бы «слился», но у него есть интересные вещи. Мне нравится новый состав «А-Студио»; хорошо, что там появилась девушка, и новая песня неплохая. «Дискотека Авария» — тоже неплохо. «Отпетые мошенники», опять же. Но в основном тенденция такая: коллективы и исполнители сменяют друг друга очень быстро, и для меня существует множество загадок, как эти команды будут существовать и кому они будут интересны.
Car&Music: Десять лет назад, когда вы появились, не было опасения, что пройдет год-другой и вас тоже забудут?
Сергей Лемох: Никогда не думаешь, что там будет через год-два. Я просто делал свое дело.
Car&Music: Не страшно, что прошло уже 10 лет?
Сергей Лемох: Я не чувствую, что они прошли, эти 10 лет. Все было забито работой, какими-то заботами. И это хорошо, потому что человек умирает, когда ему нечего делать. Оглядываешься, вспоминаешь, что было очень много интересных вещей. Хотя страшно, конечно, — вот щелкнет где-то и закончится это все, и не смогу я больше ничего написать. Но сейчас настолько быстро все идет — с выпуском материала, с рекламой, что я даже не успеваю над этим задуматься. А вот когда бывают юбилейные концерты, приходят люди и говорят: «Блин, я под твою музыку рос, чувак», я чувствую себя дедушкой. Правда, некоторые говорят «Ой, вы совсем не изменились!..» С одной стороны, это обидно: как же я не изменился, когда меняюсь постоянно, из года в год? А с другой — это можно принять как комплимент: публика привыкла видеть нашу энергию на сцене, и эта энергия никуда не делась.
Car&Music: Вы можете оценить эволюцию своего творчества за эти десять лет?
Сергей Лемох: Любой музыкант скажет, что чем больше ты работаешь, тем больше у тебя опыта. Если ты не совсем тупой, то у тебя с каждым годом должно получаться все лучше и лучше. И сейчас я стал смотреть на музыку совсем по-другому, чем это было в начале 90-х годов. В творчестве я ориентируюсь в основном на молодежь, но у меня есть и блюзовые вещи, программы для слушателей более старшего возраста. На самом деле все нормально, и мне нравится, как все происходит.
